Обзор на EXEED LX
На сегодняшний день кроссовер EXEED LX является наиболее компактным из представителей бренда. Модель представлена в наиболее насыщенном сегменте среднеразмерных SUV, но это не мешает автомобилю иметь хорошие продажи на российском рынке, будучи одним из самых продаваемых автомобилей.
Кроссовер получил выразительную внешность с крупными горизонтальными планками радиаторной решетки и стильными передними фарами. На узкой радиаторной решетке Эксид ЛХ красуется название бренда. Наличие шести цветов кузова позволяет выбрать понравившийся вариант.
Салон автомобиль выглядит стильно не только на фото, но и в жизни. Единая панель приборного щитка и мультимедийного комплекса дополняется стильным центральным тоннелем, на котором располагается селектор трансмиссии, “шайба” выбора режимов движения и несколько физических кнопок. Над ним располагается еще один дисплей управления климат-контролем. Все это дополняет хорошее качество сборки и дорогостоящие материалы.
Технические характеристики
В продаже кроссовер EXEED LX представлен с двумя типами привода, двумя бензиновыми моторами и двумя вариантами трансмиссий. Для кроссоверов, имеющих передний привод предоставлен современный 1.5-литровый турбомотор с отдачей в 147 л.с. (210Нм) и вариатором CVT9. Такой кроссовер разгоняется до 185км/ч и имеет динамику на уровне 10,5 секунд. Заявленный производителем расход топлива в смешанном цикле составляет около 8 литров на 100 километров.
Версии с полным приводом имеют 1.6-литровый двигатель. В Китае его мощность составляет 186 л.с., но в России для оптимального налогового режима искусственно занижена до 150 “лошадей” (275Нм). В паре с ним идет проверенная связка с семиступенчатым “роботом”, способным справляться с более высоким крутящим моментом.
В таком исполнении автомобиль обладает максимальной скоростью в 205км/ч, а динамика разгона немного лучше - 10,2 секунды. Плата за это по расходу топлива минимальная, всего 0,1 литра дополнительно. Бак рассчитан на 57 литров (+6 литров к моноприводным версиям).
Автомобиль построен на модульной платформе T1X, одной из последних разработок компании Chery, ставшей основой для автомобилей различных брендов, принадлежащих китайскому производителю. Передняя подвеска на стойках McPherson, сзади используется независимая многорычажная конструкция.
Комплектации EXEED LX
Для переднеприводных и заднеприводных авто предусматривается по две комплектации. Базовой считается версия Luxury. Она предусматривает диски на 18 дюймов, круиз-контроль, аналоговую приборную панель, мультимедиа с диагональю экрана 12,3 дюйма. Стоимость такого авто составляет 3 миллиона 60 тысяч рублей.
Более продвинутый вариант EXEED LX Prestige Plus предлагает увеличенные до 19 дюймов диски, цифровую приборку (12,3 дюйма), панорамную крышу, большой выбор электронных систем безопасности и помощников водителя, более качественную акустику от Sony. Доплата за все эти опции составляет 400 тысяч рублей.
У полноприводных EXEED LX 2023 начальной является комплектация Luxury Plus, она в целом соответствует Luxury, но имеет несколько дополнительных опций, например, 19-дюймовые диски, расширенный набор систем безопасности, цифровая панель приборов. Стоимость авто от 3 миллионов 660 тысяч рублей. Самая продвинутая версия Prumium Plus имеет все доступные для модели системы, а заплатить за нее необходимо на 180 тысяч рублей больше.
Размеры EXEED LX
Будучи представителем среднеразмерных SUV, Эксид ЛХ обладает длиной кузова в 4533мм, а колесная база кроссовера 2650мм. В салоне автомобиля достаточно комфортно, и еще остается достаточно вместительный багажный отсек объемом 412 литров. Если сложить спинку заднего дивана, то получится свободное пространство объемом 1113 литров с ровным полом, удобное для перевозки габаритных предметов.
Клиренс китайского кроссовера составляет 185мм, что вместе с полным приводом позволяет уверенно себя чувствовать вне дорог с качественным покрытием. Колесные диски только в начальной комплектации размером 18 дюймов из легких сплавов, на всех остальных версиях, они 19-дюймовые.
Разница между LX и LX AWD
При наличии визуального сходства технически версия с передним приводом и полноприводным шасси совершенно различны. Более дорогостоящий вариант с полным приводом имеет другой двигатель, коробка передач здесь роботизированная, появились дополнительные режимы движения, рассчитанные на бездорожье и плохие погодные условия. Кроме того, состав оборудования таких авто более богатый, поэтому для тех, кто планирует эксплуатировать автомобиль не только в городе, стоит рассмотреть версию EXEED LX AWD.
