Режимы езды EXEED TXL: подробный разбор настроек
Современный полноприводный автомобиль требует точной настройки под текущие дорожные условия. Внушительный дорожный просвет в 189–190 мм и система полного привода позволяют уверенно съезжать с асфальтового покрытия. Чтобы водитель мог эффективно и безопасно использовать заложенный технический потенциал, производитель предусмотрел различные режимы Эксид ТХЛ, меняющие поведение основных узлов машины.
Сколько режимов доступно водителю?
В актуальных комплектациях автомобиля предусмотрено 7 режимов вождения: Эко, Стандарт, Спорт, Снег, Грязь, Песок и Бездорожье.
Электроника комплексно управляет откликом силовой установки, алгоритмами переключения передач — роботизированной (7DCT) или автоматической (8АТ), а также распределением тягового усилия между передней и задней осями. Режимы езды EXEED TXL условно делятся на две группы: для твердых покрытий и для сложных участков.
Разбор базовых настроек для города и трассы
Данная группа предназначена для повседневного использования на асфальте:
- Эко (Eco): Направлен на снижение расхода топлива, который в смешанном цикле по паспорту составляет от 9 до 9.2 л/100 км. Отклики на нажатие педали акселератора становятся плавными, а коробка передач стремится переключаться на повышенные ступени при минимальных оборотах.
- Стандарт (Standard): Сбалансированные настройки, подходящие для большинства ежедневных поездок. Автомобиль адекватно реагирует на команды, обеспечивая ровное ускорение.
- Спорт (Спорт): Обостряет реакции машины. Передачи удерживаются дольше, что позволяет в полном объеме реализовать максимальную мощность турбодвигателей (до 197 л.с. ). Разгон до 100 км/ч в таком состоянии занимает от 9.2 до 10.2 секунд.
Настройки для сложных погодных условий и отсутствия дорог
Для выезда за пределы асфальта электроника перестраивает работу антиблокировочной системы (ABS) и системы стабилизации курсовой устойчивости (ESC):
- Снег (Snow): Система максимально плавно дозирует тягу на старте, чтобы исключить пробуксовку колес на обледенелых покрытиях и укатанном снегу.
- Грязь (Mud) и Песок (Sand): Алгоритмы допускают контролируемую пробуксовку колес. Это необходимо для того, чтобы протектор заводских шин размерностью 235/50 19" или 245/45 20" мог самоочищаться и цепляться за нестабильный грунт.
- Бездорожье (Off-road): Настройка для преодоления самых сложных препятствий. Муфта полного привода работает с максимальным преднатягом для синхронного вращения осей. При движении по сложному рельефу совместно с этой настройкой эффективно помогает система помощи при спуске с горы (HDC).
Выбирая правильный алгоритм работы бортовой электроники, водитель получает предсказуемое управление и уверенность за рулем на любом типе покрытия.
